Motore Mitsubishi 4B10

I. Specifiche principali (versione standard)

• Modello: 4B10
• Cilindrata: 1798 cc (1,8 L)
• Configurazione: Quattro cilindri in linea, DOHC, 16 valvole
• Alesaggio × Corsa: 86,0 mm × 77,4 mm (a corsa corta/orientato ad alti regimi)
• Rapporto di compressione: 10,5:1
• Potenza massima: 100–105 kW (136–143 CV / 134–141 CV) @ 6000 giri/min
• Coppia massima: 175–177 N·m (129–131 lb·ft) @ 4250 giri/min
• Materiale: Blocco cilindri e testata tutto in alluminio (con canne in ghisa)
• Distribuzione: Doppio fasatura variabile continua MIVEC (aspirazione ed scarico)
• Sistema di alimentazione: Iniezione elettronica multipoint ECI
• Carburante consigliato: Benzina senza piombo 92# e superiore

II. Caratteristiche tecniche chiave

1. Costruzione interamente in alluminio: Circa il 30% più leggero dei motori in ghisa, con migliore dissipazione del calore, minore consumo di carburante e minori vibrazioni.
2. Doppia fasatura variabile MIVEC: Fasatura regolabile elettronicamente e in continuo per gli alberi a camme di aspirazione e scarico, che bilancia la coppia ai bassi regimi e la potenza agli alti regimi, migliorando al contempo l'efficienza del carburante.
3. Catena di distribuzione: esente da manutenzione per tutta la vita con maggiore affidabilità.
4. Bilancieri a rulli + punterie idrauliche: Basso attrito, basso rumore e regolazione automatica del gioco valvole.

III. Modelli equipaggiati

• Mitsubishi Lancer 1.8L (2007–2017)
• Mitsubishi RVR/ASX (versione 1.8L in Giappone e mercati selezionati)
• Mitsubishi Galant Fortis
• Proton Inspira (Malesia, 2010–2015)

IV. Prestazioni e caratteristiche

• Vantaggi: Fluido e silenzioso, buona risposta agli alti regimi; tecnologia avanzata per la sua epoca; affidabile con potenziale di modifica moderato; consumo di carburante giornaliero favorevole (combinato 7–8 L/100km).
• Svantaggi: Coppia ai bassi regimi nella media.